鋁合金材料應(yīng)用于橋梁工程已有80多年的歷史。在國外應(yīng)用相對成熟。世界上首個鋁合金在橋梁上的應(yīng)用是1933年在美國匹茲堡斯菲爾德區(qū)一座跨河橋的鋁合金橋面板上。10多年后，在1949年，加拿大在魁北克省阿爾維達(dá)建成了一座跨越塞右奈河，單跨跨徑達(dá)88.4m的鉚接鋁拱橋，該橋是世界上第一座全鋁合金結(jié)構(gòu)橋梁。國內(nèi)的第一座鋁合金結(jié)構(gòu)的橋梁是2007年建造的杭州市慶春路人行天橋，主材為6082-T6鋁合金。

02.

鋁及鋁合金材料的特性

在橋梁上的應(yīng)用

鋁密度低，強(qiáng)度高，有利于橋梁的減重，提高橋梁的負(fù)載能力；鋁合金材料普遍抗腐蝕能力比較強(qiáng)，無需定期的噴漆防腐維護(hù)，一定程度上減少了對環(huán)境的危害；高韌性，無低溫脆性，因而可以廣泛應(yīng)用在多種氣候條件下，使用壽命長且維修費(fèi)用低；回收率可達(dá)90%以上，是綠色環(huán)?？裳h(huán)利用材料。符合低碳環(huán)保的理念，因而適用在現(xiàn)代橋梁的建設(shè)中。

鋁型材在橋梁上的應(yīng)用，主結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用包括橋面板、縱梁、桁架等。其中，應(yīng)用最為廣泛的是鋁橋面板，由于鋁型材面板具有質(zhì)量輕、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、設(shè)計(jì)簡潔、安裝工期短等優(yōu)點(diǎn)。橋梁上的輔助結(jié)構(gòu)件主要包括在原有橋梁上增加的人行或者自行車通道結(jié)構(gòu)件，橋欄桿、路標(biāo)支架、路標(biāo)牌、照明燈支撐桿等。

鋁合金結(jié)構(gòu)經(jīng)陽極氧化處理后，再根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)成不同的外觀顏色，金屬質(zhì)感強(qiáng)，可使橋體通透開放美觀，選擇、設(shè)計(jì)和使用高強(qiáng)度的鋁合金型材做受力構(gòu)件可以最大限度節(jié)約材料，提升城市品質(zhì)，并與周邊的景觀搭配形成城市核心區(qū)的地標(biāo)性構(gòu)筑物，用鋁合金材料結(jié)構(gòu)體系表達(dá)新的城市風(fēng)貌。

//視頻：鋁合金人行天橋介紹//

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興發(fā)鋁業(yè)可生產(chǎn)大斷面工業(yè)鋁型材，引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，擁有鋁型材深加工能力，具有現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)力量，通過了國際質(zhì)量體系認(rèn)證，擁有重要鋁型材及焊接國家實(shí)驗(yàn)中心理化檢測中心，可進(jìn)行金相、色譜、化學(xué)和機(jī)械方面的檢驗(yàn)，具備鋁合金人行天橋生產(chǎn)能力。

橋梁是跨越和連接，是交通和運(yùn)輸。鋁合金材料應(yīng)用于城市橋梁建設(shè)中，符合建筑業(yè)綠色環(huán)保的理念。隨著材料、建設(shè)技術(shù)、施工技術(shù)、認(rèn)知水平不斷革新，橋梁的形式也會不斷增多，建鋁合金人行天橋，打造城市空中新景觀。