上周五至少已有一家日本原鋁買家達成第四季77美元/噸的升水協(xié)議，較本季度的87-88美元/噸降低11%；不過包括貿(mào)易商在內(nèi)的大多買家截止周五晚仍未達成協(xié)議，因其期望在自9月8號起在蒙特利爾舉辦的年度行業(yè)會議上得以解決。
貿(mào)易商表示，由于日本汽車銷量減緩、建筑需求疲弱以及全球經(jīng)濟的不穩(wěn)定性，鋁升水出現(xiàn)下滑趨勢；必和必拓最初的升水報價為79—81美元左右，上周已降低至77—78美元。
一位日本貿(mào)易商表示“我們已將部分要求定為77美元”，日本終端用戶仍在等待升水定在70美元左右，不過一些貿(mào)易商已提高至75美元。
另有貿(mào)易商指出，大多數(shù)人將在本周的年度行業(yè)會議上確定升水，但大家的定價觀點大相徑庭；其還表示如果出現(xiàn)升水定于77美元的協(xié)議也將不足為怪。
大多買家將會在9月12日之前確定升水價格，因?qū)脮r其需要作出裝運聲明。
一位鋁產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)理表示“…目前的升水水平仍然很高，因為需求前景非常微弱，而且已經(jīng)出現(xiàn)需求下滑狀況”。但由于近期的日本鋁裝船數(shù)據(jù)顯示需求強勁，供應(yīng)商也不情愿降低價格。
因南非電力短缺，市場仍擔(dān)憂供應(yīng)問題。日本是亞洲最大的原鋁凈進口國，年需求量達200萬噸以上；該國鋁升水通常是亞洲其它地區(qū)升水基準。 |
