東京9月12日消息，據(jù)四位參與日本鋁升水商談的高層表示，由于國內(nèi)需求低迷以及汽車銷量下降，鋁生產(chǎn)商將下調(diào)之前提出的日本鋁升水價格，降幅最高可達(dá)14%，是5年以來的最大下調(diào)幅度。
截止12月31日的第四季鋁升水將可能定于較倫敦金屬交易所現(xiàn)金價格每噸升水75—77美元，而第三季度日本鋁升水為87美元---創(chuàng)4年以來的最高點(diǎn)。此次降價將會減低神戶制鋼有限公司(Kobe Steel Ltd)等鋁軋制商的生產(chǎn)成本，但將影響必和必拓有限公司的財(cái)政收入。
日本鋁業(yè)協(xié)會董事石川（Kunio Ishikawa）表示“升水下調(diào)表明需求進(jìn)一步減弱，我們對未來6個月內(nèi)出現(xiàn)反彈不抱樂觀態(tài)度”。
其還指出，截止7月31日，日本前7個月的軋制鋁產(chǎn)品產(chǎn)量同比下滑1.4%至136萬噸；建筑業(yè)是日本最大的鋁產(chǎn)品需求行業(yè)，但房產(chǎn)市場低迷以及趨緊的建筑審批法規(guī)造成建筑業(yè)需求減少，因而導(dǎo)致前七個月裝船量下滑0.9%。建筑業(yè)消費(fèi)量占前七個月總消費(fèi)量的24%。
制罐業(yè)需求
石川指出，制罐生產(chǎn)商鋁消費(fèi)量占總消費(fèi)量的19%，但由于啤酒生產(chǎn)廠家提高啤酒價格以應(yīng)對原料成本上漲，導(dǎo)致銷售量下降，鋁需求也因而減弱；并且今年夏季濕潤的天氣限制了飲料消費(fèi)與罐制品的裝運(yùn)。
汽車行業(yè)前七個月需求增長4.6%，但自日本最大汽車生產(chǎn)商---豐田汽車集團(tuán)以及對手因燃料成本上漲而削減產(chǎn)量后，該行業(yè)需求也開始呈下滑態(tài)勢。
日本鋁貿(mào)易商與軋制商主要與必和必拓、力拓等生產(chǎn)商進(jìn)行季度購買交易。該國進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)西方鋁錠升水包含保險與裝運(yùn)費(fèi)用，升水價格是基于倫敦金屬交易所即期裝運(yùn)的最高價。
三月期鋁價格已較7月11日的峰值---3,380.15美元/噸下跌22%，因美國、歐洲、日本等國經(jīng)濟(jì)走弱�？傮w看來，今年鋁價仍增長了9%左右，因電力短缺造成中國、南非、新西蘭等國產(chǎn)量減少。
力拓已降低產(chǎn)能35萬噸/年的Tiwai Point冶煉廠產(chǎn)量，以應(yīng)對緊缺的水電儲備。力拓?fù)碛性搹S79%的股份，其余21%由日本住友化學(xué)公司（SumitomoChemical Co）持有。此舉將可能導(dǎo)致向住友化學(xué)公司的鋁裝運(yùn)量減少7000噸/年以上，目前尚未確定該廠是否會恢復(fù)產(chǎn)能。 |
