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| 專家預(yù)測：鎂合金有望使汽車減重500公斤 |
| 來源：中國鋁材信息網(wǎng)，更新時間：2007-6-29 9:17:20，閱讀：
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美國一位鎂合金研究方面的專家２８日在此間預(yù)測，今后若干年，全球平均每輛汽車鎂合金用量將達到１２０公斤，這將使汽車減重５００公斤，從而大大降低汽車油耗和尾氣排放量。
北美汽車聯(lián)盟鎂合金項目專家科爾（Ｇｅｒａｌｄ�。樱茫铮欤澹┰诋�(dāng)天開幕的中國汽車摩托車用鎂國際研討會上表示，全球鎂合金在汽車壓鑄件方面的增長率連續(xù)多年保持在１５％的水平，是當(dāng)前及未來新的產(chǎn)業(yè)亮點。車身重量降低１０％，油耗可降低６％到８％，燃油效率可提高５．５％，噪音也可降低２個分貝。因此，鎂合金有能力使汽車輕量化，擴大鎂合金在交通工具中的應(yīng)用將成為解決石油資源緊缺和全球氣候變暖的重要解決方案之一。
鎂合金重量比鋼和鋁合金輕，強度高于鋁合金和鋼，剛度接近鋁合金，具有良好的鑄造性和穩(wěn)定性，可在一定程度上替代傳統(tǒng)的鋼和鋁合金材料，主要用于生產(chǎn)汽車坐椅、輪圈、前端、轉(zhuǎn)向盤、踏板托架、油箱門等。上世紀２０年代，德國率先把鎂合金應(yīng)用于汽車制造業(yè)，此后歐美汽車制造企業(yè)紛紛應(yīng)用鎂合金零部件。２００５年，全球汽車鎂合金壓鑄件由１９９５年的５．６萬噸增加到１６萬噸。
據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會常務(wù)副會長孟樹昆介紹，目前長安、一汽、東風(fēng)、奇瑞、吉利、隆鑫等汽摩企業(yè)已開發(fā)出數(shù)十種鎂合金部件，并在具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車上裝車運行，效果顯著。
中國汽車工程學(xué)會名譽理事長張興業(yè)說，我國正在強化交通運輸節(jié)能減排管理，控制高耗油、高污染機動車發(fā)展。要實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，汽車及其他交通工具工業(yè)應(yīng)該擴大鎂合金這一高強度輕型金屬材料的應(yīng)用。這成為中國鎂工業(yè)和汽車摩托車工業(yè)實現(xiàn)自主創(chuàng)新的重大機遇，同時也是重大挑戰(zhàn)。
據(jù)了解，盡管鎂合金產(chǎn)業(yè)前景看好，但仍面臨一些制約性因素，比如鎂合金耐熱性和耐腐蝕性有待提高，生產(chǎn)成本較高。因此，專家建議科研機構(gòu)集中力量攻關(guān)，促進鎂合金更廣泛地應(yīng)用于汽車、摩托車產(chǎn)業(yè)。 |
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