滬鋁昨日低開高走，1105合約運(yùn)行于16700-16800元/噸之間，昨日收于16785元/噸，下跌5元/噸，跌幅0.03%。成交30826手，持倉減少3178手，總持倉降至94218手。整體看，鋁價近日維持低迷行情。
多空雙方昨日加大了從1105向1106移倉的力度。從1106合約的增倉對比上看，多空大體相當(dāng)，但是多頭主力的增倉呈現(xiàn)嚴(yán)重的不平衡。增倉最大的會員達(dá)到2808手，而多頭主力一共增倉2884手�？疹^主力的增倉分布較為均勻，大部分集中在300-500手之間。
現(xiàn)貨市場走疲。長江均價報16450元/噸，下跌70元/噸；南儲均價報16470元/噸，下跌50元/噸�，F(xiàn)貨價格跌破16500元/噸，但下游需求還沒有根本性好轉(zhuǎn)，下游接貨量亦不大。貿(mào)易商惜售情緒加重，認(rèn)為低于16500元/噸以下的局面不會維持太久。
LME庫存昨日跌破460萬噸，昨日數(shù)據(jù)顯示庫存共減少5375噸，總庫存降至4597350噸。取消倉單減少5375噸，合計282225噸。從取消倉單和庫存變化對比來看，可以推測出昨日LME倉庫的鋁都在出貨，應(yīng)當(dāng)沒有進(jìn)貨。
LME鋁價維持堅(jiān)挺，盡管未能成功上穿2600美元/噸一線。電子盤尾盤收于2587美元/噸，上漲10美元/噸，漲幅0.39%。銅價微跌0.58%，鋅價小漲0.45%。鋁價目前是LME當(dāng)中表現(xiàn)最為堅(jiān)挺的品種。
東京消息，丸紅株式會社周四稱，截止2月末，東京三大主要港口的鋁庫存較上月減少5.7%或12600噸，至208100噸。這三個港口包括橫濱、名古屋和大阪。
汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，2月汽車產(chǎn)銷分別為126.03萬輛和126.70萬輛，環(huán)比下降29.89%和33.09%，其中乘用車銷量96.72萬輛，環(huán)比下降36.74%。2月份由于面臨春節(jié)長假，汽車銷售大幅下降亦屬情理當(dāng)中。
我國唯一國家層面的煤炭價格指數(shù)——環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（BSPI）再次下跌：環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收767元/噸，比前一周下降了2元/噸。煤價下跌將使得電價上漲可能性降低，從而減少成本助漲的推力。
從鋁的局勢上看，目前不利因素愈來愈多：供給在增加，需求未復(fù)蘇，而電力成本也暫時還沒有提高的可能。唯一可以支撐鋁價的是目前鋁價已經(jīng)基本逼近成本線，在這一線如果沒有強(qiáng)烈擊穿那么將會形成較強(qiáng)的心理阻力位。另外外盤目前也尚未表現(xiàn)出下跌態(tài)勢。近期內(nèi)多頭可在振蕩的高位離場，1105合約伺機(jī)在16850或者16900元/噸以上找機(jī)會平倉。 |
