隨著近年來我國交通運(yùn)輸制造部門的發(fā)展，汽車工業(yè)成為鋁需術(shù)增長最快的市場，也是鋁的最大市場，超過了包裝和建筑業(yè)市場。
鋁合金材料具有高的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性，比重小，塑性好，易成形，易回收利用。鑄、鍛、沖壓工藝均適合于鋁合金制造各類汽車零件。因此，鋁在交通工具制造領(lǐng)域，尤其是汽車制造領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛，按用途劃分，大致包括：
——?dú)んw類零件，如：缸體，缸蓋，離合器罩，變速箱殼體，機(jī)泵體及蓋，壓縮機(jī)殼體，發(fā)電機(jī)殼體，制動(dòng)泵殼體，減震器殼體；
——支架類零件，如：方向盤骨架，底盤部分支架；
——部件，如：活塞，軸瓦，鋁車輪，水冷散熱器，空調(diào)用冷凝器、蒸發(fā)器，暖風(fēng)散熱器，進(jìn)氣歧管等；
——其它：管路，插接件，門內(nèi)板，客車車窗。
幾種部件所選用的鋁合金牌號(hào) | 零件名稱 | 鋁合金牌號(hào) | 主要鑄造工藝 | | 缸體 | A390 | 壓力鑄造/低壓鑄造 | | 缸蓋 | A319 | 金屬型重力鑄造/低壓鑄造 | | 車輪盤 | A356 | 壓力鑄造/低壓鑄造/金屬型 | | 進(jìn)氣歧管 | A333 | 金屬型重力鑄造/低壓鑄造 | | 氣室罩蓋 | A380 | 壓力鑄造 | | 油底殼 | A380 | 壓力鑄造 | | 變速器殼體 | A380 | 壓力鑄造 | | 活塞 | A339 | 金屬型重力鑄造 | |
