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| 日本交易商打算保持較低鋁存貨，減少進(jìn)口 |
| 來(lái)源：中鋁網(wǎng)，更新時(shí)間：2006-8-23 9:31:20，閱讀：
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據(jù)日本當(dāng)?shù)匦袠I(yè)人士稱(chēng)，交易商已確定目標(biāo)今年保持較低的鋁存貨，并減少進(jìn)口。有關(guān)人士稱(chēng)，交易商確定的鋁存貨比2005年低10%，鋁錠進(jìn)口量減少10%。
據(jù)日本交易行的數(shù)據(jù)顯示，截止到2006年7月底，三大國(guó)際港口橫濱、名古屋、大阪的鋁錠和鋁合金存貨量保持222000-223300噸。7月份存貨量降至250000噸以下。250000噸是行業(yè)廣泛接受的標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存。
幾個(gè)交易商稱(chēng)，盡管自今年3月起海外存貨量一直在250000噸以下，他們并未打算建立個(gè)人的存貨量。他們稱(chēng)，存貨量持低的基本原因是倫敦金屬交易所較高的鋁價(jià)影響了存貨的費(fèi)用。一個(gè)交易商稱(chēng)，“沒(méi)必要增加進(jìn)口量，因?yàn)榻灰仔行枰苊鈸碛羞^(guò)度的原材料。”
一消費(fèi)者提示，“這就意味著標(biāo)準(zhǔn)存貨量已更正為220000噸，調(diào)低了10%。而且進(jìn)口數(shù)量將會(huì)逐年降低10%�！�
但交易商和消費(fèi)者表示，貿(mào)易商持續(xù)保持低存貨會(huì)存在負(fù)面影響。他們說(shuō)如果南美、南非、澳大利亞的船晚期，國(guó)家可能會(huì)面臨嚴(yán)重的供應(yīng)短缺。
一消費(fèi)者稱(chēng)，“我們?cè)诒驹略缙谝延H身經(jīng)歷了這一狀況。那時(shí)船期并未按時(shí)到達(dá)國(guó)內(nèi)鋁價(jià)比LME價(jià)格提高了100美元/噸。有需求的消費(fèi)者不得不花費(fèi)高額的價(jià)格來(lái)購(gòu)買(mǎi)材料。”在船到港后，國(guó)內(nèi)價(jià)格降至80美元/噸。
另一消費(fèi)者稱(chēng)，減少的存貨量也就意味著國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)的較少的流動(dòng)性。他說(shuō)，“所謂的免費(fèi)材料將會(huì)逐漸減少，也就意味著國(guó)內(nèi)較少的現(xiàn)貨生意�！庇嘘P(guān)人士說(shuō)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上較少的可用現(xiàn)貨材料可能會(huì)使國(guó)內(nèi)價(jià)格保持在CIF日本價(jià)格之上。
另外，較高的國(guó)內(nèi)價(jià)格可能也會(huì)促使消費(fèi)者尋求更多的合約材料。第一個(gè)消費(fèi)者說(shuō)，“這樣的市場(chǎng)狀況并不受小型消費(fèi)者的歡迎。”
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