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| 電解鋁行業(yè)投資汽車零部件生產(chǎn)的建議 |
| 來(lái)源：中鋁網(wǎng)，更新時(shí)間：2006-9-26 14:49:32，閱讀：
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在9月21-22日召開(kāi)的“2006年鋁應(yīng)用高層研討會(huì)”上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車輪分會(huì)的李曉擎秘書(shū)長(zhǎng)發(fā)表了題為《電解鋁行業(yè)投資汽車零部件生產(chǎn)的建議》的報(bào)告。
報(bào)告指出，車輪、散熱器、底盤懸掛支架、發(fā)動(dòng)機(jī)托架和底盤梁架等是汽車使用鋁制零部件的典型部位。其中，車輪是使用量最大的部件，也是我國(guó)出口量最大的汽車零部件產(chǎn)品，在美國(guó)，有70%以上的乘用車和50%的商用車使用鋁制車輪。據(jù)美鋁公司統(tǒng)計(jì)，商用車使用鋁制車輪，可以在減重24%的同時(shí)省油3.45%。
由于汽車工業(yè)的發(fā)展前景樂(lè)觀，而且出于節(jié)省能耗的考慮，汽車產(chǎn)品輕量化（如以鋁代鋼）將會(huì)加速得到推進(jìn)，因此電解鋁企業(yè)投資參與汽車零部件行業(yè)應(yīng)該算是一件好事情。不過(guò)，鋁制車輪廠的一次性投入大、鋁制車輪售價(jià)高等問(wèn)題也必須得到重視，象美鋁公司有的鋁制車輪的售價(jià)達(dá)到4000-5000元/件，在大陸市場(chǎng)一年也只賣出了幾千件，因此，國(guó)內(nèi)有意投資進(jìn)入這一領(lǐng)域的電解鋁企業(yè)應(yīng)該做好充分的調(diào)研準(zhǔn)備工作。對(duì)此，李曉擎認(rèn)為，由于汽車零部件生產(chǎn)有著量大、價(jià)低、要求嚴(yán)、難度高的特點(diǎn)，因此必須做到批量生產(chǎn)才有可能盈利，比如做OEM 產(chǎn)品，如果產(chǎn)量達(dá)不到100萬(wàn)件/年，那根本沒(méi)有錢賺；不過(guò)，鋁廠投資進(jìn)行汽車零部件生產(chǎn)，在鋁價(jià)高時(shí)鋁廠盈利、鋁價(jià)低時(shí)零件廠盈利，可以平衡總收益，因此也值得考慮。對(duì)此，李曉擎作出了如下建議：首先，應(yīng)選擇材料密集型產(chǎn)品，發(fā)揮原材料比較優(yōu)勢(shì)；其次，鋁廠應(yīng)找專業(yè)廠合作，而不要自己?jiǎn)胃�，否則在市場(chǎng)、技術(shù)和管理方面將費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)資金；再次，鋁廠不要干零售市場(chǎng)產(chǎn)品，因?yàn)槠淦贩N多、產(chǎn)量少、花樣翻新快，不適合鋁廠來(lái)干；最后，建議各鋁廠認(rèn)真研究美鋁公司向下游發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)、吸取其好的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展我國(guó)鋁廠的汽車零部件事業(yè)。
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