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| 發(fā)改委放行鞍鋼226億元建新鋼廠 |
| 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)，更新時(shí)間：2006-8-28 9:52:38，閱讀：
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宏觀調(diào)控以來(lái)首個(gè)逆勢(shì)獲批項(xiàng)目
在鋼鐵業(yè)宏觀調(diào)控下，身在東北的鞍鋼卻逆勢(shì)獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，在沿海興建一座新的鋼廠，根據(jù)其上市公司鞍鋼新軋鋼(資訊 行情 論壇)股份(0347.HK)上周五的一份公告，鞍鋼計(jì)劃投資人民幣226億元(約為28億美元)在遼寧省的營(yíng)口建設(shè)一座鋼鐵生產(chǎn)廠以擴(kuò)大產(chǎn)能。這也是近幾年國(guó)家對(duì)鋼鐵業(yè)實(shí)施宏觀調(diào)控以來(lái)，首個(gè)獲批的大型鋼廠項(xiàng)目。
新廠規(guī)劃
據(jù)了解，計(jì)劃中的新鋼廠位于遼寧省的營(yíng)口跋魚圈港。鋼廠計(jì)劃年產(chǎn)能為493萬(wàn)噸鐵、500萬(wàn)噸鋼以及488萬(wàn)噸鋼材產(chǎn)品，產(chǎn)品主要集中在200萬(wàn)噸的寬厚板、192萬(wàn)噸的熱軋板和96萬(wàn)噸的冷軋板等高附加值的造船用板材和汽車、家電用鋼材。
新建鋼鐵廠址位于沿海地區(qū)，緊鄰營(yíng)口港20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭和華能電廠，北靠遼河油田。營(yíng)口鲅魚圈港兼有發(fā)達(dá)的運(yùn)輸條件，連接長(zhǎng)大鐵路、哈大公路、沈大鐵路，陸路連接?xùn)|北三省至歐亞大陸。
昨天，鞍鋼新軋鋼股份有限公司市場(chǎng)營(yíng)業(yè)部的李先生告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，新建鋼廠距離鞍鋼的老廠有1個(gè)多小時(shí)的車程，但是由于毗鄰港口，所以屬于國(guó)家鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)的項(xiàng)目；而新鋼廠的建設(shè)并不意味著老廠的淘汰，“經(jīng)過(guò)多年的改造和淘汰，鞍鋼老廠目前擁有1500萬(wàn)噸左右的鋼、鐵產(chǎn)能，主要產(chǎn)品也是板材�！�
鞍鋼方面表示，預(yù)計(jì)新廠的建設(shè)期為3年，投產(chǎn)時(shí)間為2008年，產(chǎn)生效益的時(shí)間為2009年，項(xiàng)目投資概算約為226億元人民幣。其中，2006年預(yù)計(jì)投入人民幣80億元，2007年投入人民幣約120億元，2008年投入人民幣26億元。
鞍本合并懸疑
2005年，鞍鋼共生產(chǎn)605萬(wàn)噸鋼材，其中有59.03%是優(yōu)質(zhì)鋼材。去年，同在遼寧省的鞍鋼集團(tuán)和本鋼集團(tuán)宣布合并為鞍本鋼鐵集團(tuán)，但鞍鋼集團(tuán)內(nèi)部人士告訴記者，目前整合工作仍在推進(jìn)之中，兩個(gè)鋼廠的管理層依然沒(méi)有變化，依然在分別進(jìn)行管理，而且產(chǎn)能也是在分別統(tǒng)計(jì)。
而鞍鋼申請(qǐng)新鋼廠項(xiàng)目是在鞍本合并之前，雖然現(xiàn)在表面上已經(jīng)成為鞍本鋼鐵集團(tuán)的新鋼廠項(xiàng)目，但目前相關(guān)的準(zhǔn)備工作仍由鞍鋼集團(tuán)在具體操作。不過(guò)，鞍鋼方面曾準(zhǔn)備，對(duì)于鞍本合并后的員工精簡(jiǎn)問(wèn)題，希望通過(guò)營(yíng)口的新鞍鋼來(lái)消化。
鞍鋼表示，新的鋼廠投資計(jì)劃已經(jīng)通過(guò)了國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的審批，但還需獲得股東批準(zhǔn)才能最終確定，鞍鋼新軋鋼股份定于9月29日就上述計(jì)劃舉行股東大會(huì)。而目前位于南方的寶鋼和韶鋼合資申請(qǐng)的湛江新鋼鐵項(xiàng)目，還沒(méi)有正式得到發(fā)改委的批準(zhǔn)。 |
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