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　　“隨著中國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，基礎設施、民生工程和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對深加工、高性能鋁材的需求將十分強勁，只要我們認真把握政策機遇，充分挖掘鋁材料的良好性能，把鋁加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展和節(jié)能減排、結構調整結合起來，中國鋁加工的市場空間將十分廣闊。”國務院參事、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會會長陳全訓日前在出席“2012年中國國際鋁加工論壇”時如是表示。

　　近年來，我國鋁工業(yè)獲得了長足的發(fā)展與進步。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2011年，鋁加工材產(chǎn)量達到2346萬噸，同比增長20.6%，約占世界產(chǎn)量的一半。鋁材進出口量240萬噸，同比增長51%，鋁材表觀消費量2106萬噸，同比增長12.6%。

　　“中國是鋁工業(yè)大國，至2011年底，鋁加工產(chǎn)量和消費量已經(jīng)連續(xù)六年位居世界第一。”陳全訓說。同時，他表示，中國鋁加工工業(yè)的質量和效益也得到了顯著的提高。一是技術裝備水平明顯提升。2011年，中國首條1950mm哈茲萊特生產(chǎn)線、中鋁瑞閩1+3熱連軋項目、西南鋁2000mm機架冷連軋項目等代表世界先進水平的生產(chǎn)線投入了生產(chǎn)。 二是產(chǎn)業(yè)布局不斷優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)鏈結合得更加緊密。鋁加工產(chǎn)業(yè)向資源豐富的中西部轉移步伐加快，鋁加工企業(yè)主動尋求和電解鋁企業(yè)加強戰(zhàn)略合作，在電解鋁企業(yè)集中的地方建立起加工園區(qū)，減少了加工環(huán)節(jié)，節(jié)能降耗的成效非常明顯。三是結構調整進展顯著，中高端市場份額進一步增加。高強、高熱、耐腐蝕及超塑鋁合金材料為中國神舟八號飛船、太空一號、天空一號太空艙做出了杰出的貢獻；大截面、中空鋁型材在高鐵項目中成功應用，超寬鋁板帶、超寬雙零鋁箔等特殊鋁材填補了國內外多項空白。

　　在效益方面，今年以來，盡管鋁冶煉企業(yè)出現(xiàn)了虧損，但鋁加工企業(yè)仍實現(xiàn)了利潤的增加。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，國內1382家鋁加工企業(yè)實現(xiàn)主營收入1265.5億元，同比增長12.9%，實現(xiàn)利潤59.5億元，同比增長14.7%。

　　但是，陳全訓同時指出，中國鋁加工工業(yè)依舊面臨著許多挑戰(zhàn)。一是產(chǎn)業(yè)集中度不高，企業(yè)規(guī)模偏小，企業(yè)產(chǎn)品同質化，市場無序競爭仍然比較突出。二是鋁材生產(chǎn)企業(yè)與終端用戶之間的研發(fā)合作不足，制約了產(chǎn)品質量的提高，三是國際貿易摩擦不斷增多，鋁材出口形勢更加嚴峻。

　　針對上述問題，陳全訓表示，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會和鋁加工行業(yè)正在共同努力，致力于加快科技進步，推動產(chǎn)業(yè)升級，拓展下游市場，深化國際合作，促進中國鋁加工工業(yè)朝著高端、創(chuàng)新、綠色的方向發(fā)展。

　　今年4月以來，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會在全國開展了“宣傳綠色鋁、促進鋁消費”的行動，讓全社會了解鋁的優(yōu)越性能，積極推廣鋁的應用。據(jù)悉，近期，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會還將舉辦以擴大鋁應用為主題的高峰論壇。

　　“擴大鋁消費就等于節(jié)能減排。我們要通過全力推進交通車輛輕量化工作，通過鋁制品半掛車的產(chǎn)業(yè)化，充分展現(xiàn)鋁在使用過程中的節(jié)能減排的作用，讓綠色鋁工業(yè)的理念成為全社會的共識。”陳全訓說。

　　同時，他還透露，2012年，工業(yè)和信息化部將對鋁加工及制品企業(yè)開展“工業(yè)化和信息化兩化融合”發(fā)展水平評估工作，這將為鋁工業(yè)轉型升級提供強大動力。

　　來自國際鋁業(yè)協(xié)會、日本鋁業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國鋁業(yè)、廣亞鋁業(yè)、薩帕等國內外專家及領導圍繞國內外鋁加工業(yè)現(xiàn)狀、未來鋁加工發(fā)展方向、擴展鋁下游應用等內容作了精彩的演講。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻軍、黨委副書記潘文舉分別主持了會議。